Gebaut von Schwarzkopf und fast 30 Meter lang, war jeder der drei Züge – rot, hellblau und dunkelblau – ein unverwechselbarer Hingucker.
Eine Fahrt dauerte rund zehn Minuten – und war so etwas wie der perfekte Überblick über das komplette Gelände. Vom Start aus ging es an Silver City vorbei, mitten durchs Felsmassiv der legendären Gebirgsbahn, weiter Richtung China Town und hinein in den mysteriösen Zeittunnel.
Vorbei an beiden Wildwasserbahnen, durch Alt Berlin und am Märchensee entlang, bot der Jet eine echte Parktour aus der Vogelperspektive. Am Ende landete man wieder gemütlich im Stationsgebäude.
Die Station selbst hat einiges mitgemacht. Bis 1997 bestand sie nur aus einer grün-weißen Plane – ziemlich schlicht. Erst mit dem Umbau des mexikanischen Themenbereichs bekam der Jet eine stationäre Heimat: einen detaillierten Maya-Tempel, perfekt eingebettet in die neue Welt.
1983 bekam der Jet sein ikonischstes Upgrade: den mysteriösen Zeittunnel. Eingebaut im Obergeschoss der später eröffneten Silbermine, sorgte dieser Abschnitt für einen futuristischen Kontrast zur restlichen Strecke – und wurde schnell zum Highlight vieler Fans.
Ursprünglich war rund um den Jet noch Größeres geplant: Eine Verlängerung bis zum Brühler Bahnhof. So sollten Gäste bequem mit der Monorail vom Zug direkt ins Phantasialand gelangen.
Doch daraus wurde nichts. Brühls Einwohner hatten Sorge, das futuristische System könne die Umgebung – besonders rund um das Schloss – beeinträchtigen. Dazu kamen technische und organisatorische Herausforderungen. Deshalb blieb der Jet eine reine Rundstrecke im Park – und fuhr statt 40 km/h nur mit der Hälfte.
2008 machte der Jet seine letzte Runde. Viele Fans trauern dem Klassiker noch heute hinterher – schließlich war er nicht nur Transportmittel, sondern Aussichtsfahrt, Nostalgie pur und Teil der Phantasialand-DNA.
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